刺絲滾籠是近年來新興的一種防護用品，之前用于普通圍墻居多，隨著社會經濟的不斷加快，刺絲滾籠的應用也運來越廣泛：邊防圍界，部隊防護等等，更多地是高鐵的建設也離不開刺絲滾籠了，每開建一條高鐵，都投入大量的資金來購買此產品，用于水泥柵欄兩側，防止人或動物侵入，影響高鐵的運行。 那么，每件刺絲滾籠的安裝米數是多少呢？如何購買此產品呢？ 普通圍墻上安裝刺絲滾籠按照每公斤安裝一米的參數來買就行。 高鐵用刺絲滾籠購買數量就不一樣了，得嚴格按照通線2012-8001的技術要求進行采購，每件按米數7米-7.5米 

       籠刺絲滾籠的使用依據 2012年最新《鐵路線路防護柵欄》[通線(2012)8001]通用參考圖！圖集規定：鐵路柵欄一改往日焊接鋼絲網柵欄、刺絲網柵欄等產品，改為防御性更強、壽命更長久的：鋼筋混凝土柵欄+0.5米高刺絲滾籠的防護柵欄。詳細內容如下：

 (1)、高鐵刺絲滾籠采用刀片刺繩繞圈后相臨兩圈每隔120°用刺絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網狀，閉合后刀片刺繩圈徑為50cm，張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm。

 (2)、刀片刺繩由沖切鋼板采用機械壓軋在鋼絲上成型，刀刺寬度22mm，兩刃垂直間距15mm，刀刺縱向間距34mm，芯絲直徑為2.5mm。刀片采用厚度0.5mm的Q195鋼板沖切制作，芯絲由HPB3006.5mm高線鋼絲加工。

 (3)、高鐵刺絲滾籠由刺絲連接卡扣與固定在支架上的縱向拉筋相連接，縱向拉筋與支架的連接采用?2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定，支架設置在跨度3m防護柵欄的立柱和跨中位置，其他跨度僅設置與立柱上部，支架與防護柵欄采用支架抱箍連接。

 (4)、高鐵刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣的垂直距離為0.05m。

      高速鐵路刺絲滾籠的市場價格不同，價格決定質量，又不是人們所說的價格貴質量就一定好。浩榮刺絲滾籠廠的產品質量好，投入的成本自然就會高。所以價格就會上去。并且嚴格執行2012-8001通圖的相關標準。絕不做利潤最大化，只求長久的合作共贏！刺絲滾籠又名刀片刺網，只是我們叫法不同。型號有BTO，CBT兩種。都是用連接卡固定支架的縱向拉筋相連接。要想質量高，接得選優質的Q195材料。鋒利的刀片起到恐嚇作用。安裝刺絲滾籠是一件非常不容易的事情，一不小心就會被刀刺割傷。刺絲滾籠由連接卡扣和固定在支架上的縱向拉筋連接起來。縱向拉筋與支架的連接采用Φ2.5mm的冷拔鍍鋅刺絲繞2圈后擰緊固定。其中跨度進設置與立柱上部，支架與防護柵欄采用支架抱箍連接，對于已經安裝金屬網片的防護柵欄。刺絲滾籠直接采用Φ2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡扣固定于金屬網橫片和金屬絲上。刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣的垂直距離為0.05m. 本廠生產的刺絲滾籠,鐵路防護柵欄100%可達到鐵路線路防護柵欄(通線2012-8001/8002)標準生產執行，建立了從原材料進廠到產品入庫的質量保證體系，使產品質量一直穩定在部頒標準以上，受到廣大客戶一致好評，由于該產品的防護性能極佳被廣泛應用到鐵路防護。歡迎各鐵路局及新老客戶前來采購。庫存部分現貨，可及時發貨。

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